Chevrolet Nam Thái là nhà phân phối độc quyền sản phẩm xe ô tô thương hiệu GM – Chevrolet Việt Nam tại thị trường Bình Dương và khu vực Đông Nam Bộ từ ngày 10 tháng 10 năm 2004. Người đặt nền móng cho sự hình thành và phát triển là Ông Phan Văn Đưa, Chủ Tịch Hội Đồng Quản Trị kiêm Tổng Giám Đốc Công ty. Trong thời gian qua, với các thế hệ cán bộ nhân viên Công ty đã không ngừng nỗ lực xây dựng và cùng với sự hợp tác giúp đỡ tích cực từ Công ty ôtô GM Việt Nam và đặc biệt là sự tin cậy, ủng hộ của đông đảo khách hàng. Công ty chúng tôi đã phát triển và tạo được chỗ đứng vững chắc trên thị trường ô tô nói chung và thị trường khu vực. Đây là một sự thành công to lớn của Chevrolet Nam Thái - Bình Dương.

SHOWROOM CHEVROLET NAM THÁI

Với phương châm kinh doanh “CÔNG NGHỆ HIỆN ĐẠI - PHỤC VU TẬN TÌNH” chúng tôi đã luôn luôn không ngừng phấn đấu học hỏi, không ngừng hòan thiện mình để trở thành một Đại lý chuyên nghiệp với chất lượng dịch vụ hàng đầu. Cũng với mong muốn đem lại sự hài lòng và tin cậy của khách hàng, chúng tôi đã và đang không ngừng đào tạo, lắng nghe học hỏi để phục vụ khách hàng ngày một tốt hơn. Công ty có phòng trưng bày các sản phẩm xe hơi, xưởng dịch vụ sau bán hàng là Trung Tâm Bảo Hành và Sửa Chữa với đầy đủ trang thiết bị tiên tiến, sẽ đem đến cho khách hàng sự yên tâm và thoải mái trước mỗi chuyến đi và về an toàn. Trong khi chờ đợi các dịch vụ thực hiện, khách hàng có thể vào phòng thư giãn với hệ thống máy tính kết nối internet tốc độ cao, WIFI và truyền hình cable quốc tế.

XƯỞNG DỊCH VỤ CHEVROLET NAM THÁI

Đến với CHEVROLET NAM THÁI, quý khách không chỉ được tư vấn và cung cấp các sản phẩm, dịch vụ tốt nhất mà còn hài lòng bởi đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, nhiệt tình cùng đội ngũ thợ có tay nghề cao. Ngoài ra, Công ty cũng liên kết với nhiều hãng bảo hiểm để chăm sóc xe của quý khách một các tốt nhất. Đặc biệt, Công ty còn có mối liên kết rộng rãi với hệ thống các ngân hàng trong cả nước, sẵn sang giúp khách hàng làm thủ tục vay tín dụng mua xe nhanh chóng, thuận tiện với mức chi phí và lãi suất thấp. 

Email: ngthang013@gmail.com

website:chevrolet-namthai.com

Chevrolet Nam Thái Bình Dương - Miền Nam, Việt Nam

Phiên bản nâng cấp toàn cầu của Camry đã lộ diện tại triển lãm xe Moscow (Nga) khai mạc với báo giới ngày 27 và 28 tháng này.

Trình làng lần đầu tiên vào năm 1982, trải qua 7 thế hệ, Camry đã trở thành một trong những dòng xe du lịch ăn khách nhất thế giới. “Con gà đẻ trứng vàng” của Toyota được ưa chuộng mạnh mẽ tại nhiều quốc gia, trong đó có cả Việt Nam. Tính riêng 7 tháng đầu năm nay, Camry đã tiêu thụ được hơn 2.800 chiếc tại nước ta, xếp vị trí thứ tư trong danh sách 10 xe ăn khách nhất.

Sau 3 năm ra mắt thế hệ thứ 7 (năm 2011), Toyota quyết định làm mới Camry để tăng sức cạnh tranh với các đối thủ nặng ký như Honda Accord, Mazda 6, Nissan Teana… Phiên bản nâng cấp của Camry dành cho thị trường Mỹ đã “vén màn” tại triển lãm New York hồi tháng 4 vừa qua và trong sự chờ mong của giới truyền thông cũng như các tín đồ tốc độ, phiên bản quốc tế đã chính thức lộ diện tại triển lãm xe Moscow đang diễn ra tại Nga.

Bản Camry 2015 quốc tế ra mắt tại triển lãm xe Moscow.

So với phiên bản hiện hành, bản Camry 2015 dành cho thị trường toàn cầu sở hữu một diện mạo năng động, mạnh mẽ hơn, tuy nhiên xét về tổng thể vẫn kém tính thể thao và trẻ trung hơn phiên bản Mỹ. Phần đầu xe nổi bật thiết kế lưới tản nhiệt hẹp hơn, đèn pha tích hợp đèn LED, đèn sương mù hình chữ nhật trong khi điểm nhấn phần đuôi xe là ba-đờ-sốc mới, đường viền crôm hẹp hơn chạy suốt bề ngang thân xe. Bộ la-zăng hợp kim cũng nhận thiết kế khác biệt.

Trong khoang lái, mẫu sedan cỡ trung của Toyota toát lên cảm giác sang trọng rõ rệt nhờ cụm đồng hồ mới với màn hình màu 4.2 inch đặt ở vị trí trung tâm, vô-lăng 3 chấu cách tân, bảng trung tâm điều khiển cải tiến có màn hình hiển thị 6.1 hay 7 inch mới. Thêm vào đó, một số tiện nghi sẽ được bổ sung như sạc điện thoại không dây, đèn pha tự động, ghế sau sưởi nhiệt.

Bên cạnh động cơ 4 xi lanh dung tích 2,5 lít công suất 181 mã lực và động cơ V6 dung tích 3,5 lít công suất 249 mã lực hiện thời, Camry 2015 còn được trang bị thêm động cơ xăng mới là động cơ 4 xi lanh dung tích 2 lít cho công suất cực đại 150 mã lực. Kết hợp với hộp số tự động 6 cấp, động cơ này cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h mất 10,4 giây và tiêu hao nhiên liệu trung bình 7,2 lít/100 km.
Xem thêm hình ảnh của Toyota Camry 2015:

Xe dự kiến sẽ có mặt ngay từ cuối 2014 trên thị trường toàn cầu.

Ngay sau khi trình diễn phiên bản Camry 2015 dành cho thị trường Mỹ tại triển lãm xe New York hồi tháng 4 vừa qua, Toyota đã trình diễn phiên bản quốc tế của dòng xe này – mẫu xe vốn dự kiến sẽ được ra mắt tại triển lãm xe Moscow trong tuần tới. Cả hai phiên bản Camry dành cho Nga và Mỹ đều có chung nền tảng nhưng có sự khác biệt rất lớn về ngoại hình và cảm giác lái.

Hình ảnh của Camry 2015 phiên bản quốc tế do Toyota công bố.

Trong hình ảnh được công bố, có thể thấy mẫu Camry dành cho Nga có phần mũi xe khác biệt và không mang tính thể thao mạnh mẽ như phiên bản Mỹ. Ngoài ra, cụm đèn pha cũng chuyển sang sử dụng thấu kính cho cốt và halogen cho pha đồng thời tích hợp đèn LED chạy ban ngày. Dù lưới ca lăng chỉ có thể được nhìn thấy không rõ nét nhưng những khác biệt lớn so với dòng hiện tại là không khó để có thể nhận ra.

Phiên bản Camry dành cho thị trường Mỹ đã từng được công bố vào tháng 4-2014.

Một số những thay đổi khác bao gồm cả cản trước sau, vành, sự bố trí các đèn. Dự kiến, nội thất của Camry 2015 bản quốc tế cũng sẽ có một số khác biệt. Trong khi đó, những thông số về động cơ hầu như không thay đổi. Phiên bản máy xăng 2,5L cho công suất 178 mã lực với mô men xoắn 233 Nm được kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp. Trong khi đó, mẫu Hybrid của Camry sử dụng chung động cơ này nhưng kết hợp với mô tơ điện để đạt công suất 202 mã lực và mô men xoắn 270 Nm.

Toyota Camry 2015 sẽ có mặt trên thị trường toàn cầu ngay vào giai đoạn cuối 2014 này.

Phiên đấu giá diễn ra trong khuôn khổ lễ hội xe cổ Pebble Beach 2014 ở thành phố Monterey, bang California, Mỹ. Chỉ trong vòng 10 phút, chiếc xe đã được chốt giá ở mức cao ngất ngưởng: 34,65 triệu USD. Cộng thêm 10% phí bảo hiểm, số tiền cuối cùng mà người thắng phải trả là 38.115.000 USD.

Mức giá “khủng” này đưa chiếc Ferrari lên vị trí xe đắt nhất được bán đấu giá công khai, phá vỡ kỷ lục 29.650.095 USD của chiếc Mercedes-Benz W196R Formula One đời 1954 thiết lập năm ngoái, cũng trên sàn đấu giá Bonhams vào năm ngoái. Trước đó, một chiếc Ferrari 250 GTO đời 1963 chạm giá kỷ lục 52 triệu USD. Tuy nhiên, mức giá này được lập trong một giao dịch tư nhân nên khó có thể xác nhận được. 

Mang số khung 3851 GT, chiếc Ferrari trong phiên đấu giá là chiếc xe thứ 19 trong số 39 chiếc 250 GTO Berlinetta được chế tạo trong khoảng thời gian từ năm 1961 – 1964. Sở hữu kiểu dáng vừa tao nhã lại vừa mạnh mẽ, chiếc xe 2 chỗ trang bị động cơ V12 dung tích 3.0 lít cho công suất cực đại 300 mã lực.


Xuất xưởng ngày 11/9/1962, chiếc coupe màu đỏ về tay hai vị chủ nhân là tay đua danh tiếng người Pháp Jo Schlesser cùng nhà vô địch Olympic về trượt tuyết Henri Oreiller. Sau đó chiếc xe đã được sử dụng ngay vào giải đua Tour de France Automobile năm đấy. Tuy nhiên, vào tháng 10/1962, chỉ chưa đầy 2 tháng được rước về, trong một cuộc đua ở Montlhery Autodrome, phía nam Paris, chiếc xe đã gặp tai nạn khiến cho ông Henri Oreiller bị thương nặng và và tử vong khi được cấp cứu tại bệnh viện.

Sau vụ tai nạn, xe được đưa về nhà máy của Ferrari ở Italy để sửa chữa rồi được bán cho tay lái người Ý tên là Paolo Colombo vào đầu năm 1963. Năm 1965, Fabrizio Violati – thiếu gia của một gia tộc giàu có ở Ý chuyên kinh doanh lĩnh vực nông nghiệp và phân phối nước khoáng đóng chai – đã mua lại chiếc xe. Thời gian đầu, ông giấu chiếc xe với bố mẹ và chỉ lái vào buổi tối để không ai có thể nhìn thấy. Chiếc xe đã gắn bó với gia đình ông trong suốt 49 năm (từ 1965-2014) trước khi xe được tặng cho Bảo tàng Maranello Rosso.

Trong hơn 40 năm làm chủ chiếc Ferrari này, ông Violati đã điều khiển xe tham dự rất nhiều giải đua danh giá. Và đây cũng là một trong những chiếc 250 GTO cuối cùng có mặt ở các giải đua xe trong những năm 2000, tới tận khi ông Violati mất vào năm 2010.

Xem thêm ảnh về Ferrari 250 GTO Berlinetta 1962: